Промышленные ворота. Ангарные ворота. Производство, монтаж, сервис
Сфера применения промышленных ворот - складские комплексы, автомойки, ангары и депо, то есть большие проёмы, а также в десятки раз большее, чем у обычных ворот, число циклов открытие-закрытие в день
Сфера применения промышленных ворот - складские комплексы, автомойки, ангары и депо, то есть большие проёмы, а также в десятки раз большее, чем у обычных ворот, число циклов открытие-закрытие в день. У каждого из этих объектов своя специфика, но существующий на данный момент на рынке ассортимент промышленных ворот полностью её покрывает.
Например, промышленные скоростные ворота. Построенные на основе "мягкого" пластикового материала по рулонной схеме подъёма, они полностью оправдывают своё название, поднимаясь со скоростью до 2,5 метров в секунду. Это идеальное решение для складских и терминальных комплексов с активным грузооборотом, где по каким-либо причинам нет возможности держать проём открытым в течение рабочего дня (например, химическое или фармацевтическое производства). Кстати, несмотря на свою кажущуюся "хрупкость", практически все современные промышленные ворота этого типа имеют конструктивно заложенное автовосстановление. То есть, если вдруг не сработает автоматика подъёма (датчик чем-то заслонили или скорость автотранспортного средства больше допустимой), а при столкновении полотно вылетит из направляющих, достаточно будет поднять ворота до конца, снова опустить, и полотно само встанет на место.
Если мы имеем дело с производством, складом или просто помещением, где необходима повышенная, по сравнению с обычными воротами, теплоизоляция, то тут есть целых два варианта промышленных ворот - цельные с вертикальным подъёмом и секционные с повышенной теплоизоляцией. Основа первых представляют собой цельную пенополиуритановую панель. Эти промышленные ворота поднимаются по направляющим вертикально вверх. Направляющие могут снабжаться дополнительным подогревом и термоизоляцией, что позволяет свести количество "мостов холода" к минимуму. В случае, если у вас недостаточно высоты для установки промышленных ворот с вертикальным подъёмом (необходимая высота помещения должна быть в два раза больше высоты проёма плюс примерно 500 миллиметров), можно поставить секционные. Сэндвич-панели, из которых изготовлены эти ворота, по своим теплоизоляционным свойствам аналогичны кладке в 4 кирпича.
Большие размеры проёма в случае ангара, железнодорожного или трамвайного депо приводят к тому, что вес промышленных ворот там установленных, весьма велик. Поэтому в секционных промышленных воротах, установленных на таких объектах, используются усиленные торсионные пружины, внутривальные приводы заменены на более мощные и надёжные боковые, потолочные или осевые.
В случае "огромных" проёмов, например ангар под авиалайнеры, секционные ворота, конечно, неприменимы. В этом случае используются сдвижные ворота, причём типов и направлений сдвига великое множество - начиная от обычного откатывания в сторону, и заканчивая "гармошкой" в обоих направлениях.
Ну и в завершении рассмотрим промышленные ворота с большой площадью остекления - в последнее время они приобретают всю большую популярность. Современные технологии производства алюминиевых профилей и противоударного стекла позволяют довести площадь остекления промышленных ворот до 80-90%. Усиленная механика и повышенный ресурс движущихся элементов позволяет производить ворота с числом циклов открывание-закрывание до ста тысяч. Такие ворота отличаются очень высокой эстетичностью.
Например, промышленные скоростные ворота. Построенные на основе "мягкого" пластикового материала по рулонной схеме подъёма, они полностью оправдывают своё название, поднимаясь со скоростью до 2,5 метров в секунду. Это идеальное решение для складских и терминальных комплексов с активным грузооборотом, где по каким-либо причинам нет возможности держать проём открытым в течение рабочего дня (например, химическое или фармацевтическое производства). Кстати, несмотря на свою кажущуюся "хрупкость", практически все современные промышленные ворота этого типа имеют конструктивно заложенное автовосстановление. То есть, если вдруг не сработает автоматика подъёма (датчик чем-то заслонили или скорость автотранспортного средства больше допустимой), а при столкновении полотно вылетит из направляющих, достаточно будет поднять ворота до конца, снова опустить, и полотно само встанет на место.
Если мы имеем дело с производством, складом или просто помещением, где необходима повышенная, по сравнению с обычными воротами, теплоизоляция, то тут есть целых два варианта промышленных ворот - цельные с вертикальным подъёмом и секционные с повышенной теплоизоляцией. Основа первых представляют собой цельную пенополиуритановую панель. Эти промышленные ворота поднимаются по направляющим вертикально вверх. Направляющие могут снабжаться дополнительным подогревом и термоизоляцией, что позволяет свести количество "мостов холода" к минимуму. В случае, если у вас недостаточно высоты для установки промышленных ворот с вертикальным подъёмом (необходимая высота помещения должна быть в два раза больше высоты проёма плюс примерно 500 миллиметров), можно поставить секционные. Сэндвич-панели, из которых изготовлены эти ворота, по своим теплоизоляционным свойствам аналогичны кладке в 4 кирпича.
Большие размеры проёма в случае ангара, железнодорожного или трамвайного депо приводят к тому, что вес промышленных ворот там установленных, весьма велик. Поэтому в секционных промышленных воротах, установленных на таких объектах, используются усиленные торсионные пружины, внутривальные приводы заменены на более мощные и надёжные боковые, потолочные или осевые.
В случае "огромных" проёмов, например ангар под авиалайнеры, секционные ворота, конечно, неприменимы. В этом случае используются сдвижные ворота, причём типов и направлений сдвига великое множество - начиная от обычного откатывания в сторону, и заканчивая "гармошкой" в обоих направлениях.
Ну и в завершении рассмотрим промышленные ворота с большой площадью остекления - в последнее время они приобретают всю большую популярность. Современные технологии производства алюминиевых профилей и противоударного стекла позволяют довести площадь остекления промышленных ворот до 80-90%. Усиленная механика и повышенный ресурс движущихся элементов позволяет производить ворота с числом циклов открывание-закрывание до ста тысяч. Такие ворота отличаются очень высокой эстетичностью.
